Zhruba týden před závodem došlo na dlouho připravenou rekonstrukci hlavního anténního systému 8x22el K1FO, který od ledna 2019, kdy prošel opravou po mechanickém poškození, neměl očekávané vlastnosti. Příčina byla identifikována v tom, že oprava probíhala v lednovém počasí, kdy občas pršelo a občas mrholilo a impedance antén byla nastavována v tomto vlhkém počasí. Originální konstrukční provedení zářiče u této antény je extrémně háklivé na vlhko a vodu a to, že byly antény nastavované ve vlhkém stavu, bylo příčinou jejich neuspokojivé funkce za sucha. Již během loňského roku bylo vyvinuto řešení formou rekonstrukce antény na skládaný dipól a toto řešení bylo prakticky ověřeno modifikací anténní soustavy 4x22el. K1FO, kterou též používáme. Provozní zkušenosti s modifikovaným čtyřčetem byly jednoznačně pozitivní, tak jsme během léta 2020 připravili modernizační kity pro osmerče. V pondělí po zářijovém provozním aktivu přijel jeřáb, sundal osmerče ze stožáru a posadil ho na trojnožku, v úterý proběhla výměna zadních dílů antén spolu s jedním poškozeným propojovacím kabelem a ve středu jeřáb vrátil anténní soustavu zpět na její místo na stožár.
Testy na majácích ukázaly, že přínos této modernizace je cca 2,5 dB. Testování bylo prováděno srovnáním poměru signál/šum u nově modernizované soustavy 8x22el a vloni modernizované anténní soustavy 4x22el. UHF contest 2020 byl tedy premiérou modernizované anténní soustavy.
Začátek závodu byl rozpačitý, prvních několik minut se nic nedělo, ale pak se pileup rozjel. Asi po půl hodině se na chatu ozval SM6CEN s nabídkou skedu. Otočil jsem na něj anténu a z opatrnosti přepnul na CW, ale signál od protistanice byl tak dobrý, že by stačil s rezervou i na SSB. Ještě jednou v první hodině jsem přešel na CW, kvůli nějaké stabé protistanici a pak jsem se nemohl dostat zpět na SSB, protože přísun dlouhých CW protistanic nekončil. Bodový zisk za první hodinu celkem dobře predikuje šanci na celkový výsledek a protože první hodina vydala 22470 bodů, vypadalo to optimisticky. I průměr za první hodinu 321 km/spojení vypadal dobře. Večer se potvrdilo, že závodění z naší nízké, necelých 400 m vysoké kóty, je kriticky závislé na počtu letadel na obloze a protože s večerem letecký provoz významně poklesl, šlo nám to čím dál tím hůř. Díky trpělivým kolegům jsme udrželi provoz celou noc. Ráno jsme druhým rádiem s pečlivě vylaborovanou anténou zhotovenou z kusu zvonkového drátu zjistili, jak si stojíme ve srovnání s konkurencí. Nic radostného, OL4A měli náskok asi 80 spojení a OK2A asi 40 spojení. Nevypadalo to, že bychom to mohli dohnat, nicméně dopoledne se letadla vrátila na oblohu a nám se rozjel provoz tak, že mezi 9. a 10. hodinou UTC jsme udělali přes 13500 bodů a v ostatních hodinách to nebylo o moc horší. V té době už jsme se sledování protistanic nevěnovali, tak jsme nevěděli, jak si stojíme. Martin OK1HMP šel montovat slučovač s přepínačem pro 2x5el@14 MHz, tak jsme se až do konce střídali s Jirkou OK1DQT. Závod jsme skončili s číslem 576 a hrubým bodovým skóre těsně pod hranicí 200000 bodů.
Použitý sw: Win-Test, vysílali OK1DQT, OK1HMP a OK1VUM, přihlíželi OK1COM a OK1FCJ.
SM6CEN
IQ1KW